Chính quyền địa phương dịch vụ kế toán của Đài Loan cũng có văn phòng quản lý xe buýt (gọi tắt là văn phòng xe buýt) [Chú thích 2]. Ngày nay, xe buýt ở Đài Loan chủ yếu được chia thành xe buýt đô thị, vận tải hành khách đường cao tốc nói chung và vận tải hành khách đường quốc lộ. Ba phương tiện này đôi khi được gọi trực tiếp là vận tải hành khách và xe buýt.
Malaysia và Singapore cũng thường được gọi là xe buýt, nếu xe buýt được sử dụng trong giao thông công cộng (thuê ngoài tư nhân), chúng được gọi chung là xe buýt công cộng.
Lịch sử phát triển
Xe ngựa sớm (xe buýt nhanh)
Khái niệm xe buýt được phát triển dịch vụ kế toán từ xe ngựa (tiếng Pháp: voiture omnibus). Mặc dù ở Paris, Pháp vào năm 1662, có một dịch vụ vận chuyển giống như xe ngựa công cộng, "Five Sols", một dịch vụ đã từng được công chúng yêu thích. "Việc sử dụng dịch vụ này và việc tăng giá vé đã tạo nên" Five Sols Carriage " đi vào lịch sử sau 15 năm. Xe ngựa kéo trở nên phổ biến vào những năm 1820.
Năm 1824, John Greenwood, người quản lý dịch vụ kế toán các trạm thu phí đường bộ của Anh, đã điều hành dịch vụ xe ngựa ở Manchester và Pendleton, với các tài xế cho phép hành khách lên và xuống xe bất cứ lúc nào theo yêu cầu.
Năm 1826, Stanislas Baudry, một sĩ quan quân đội Pháp đã nghỉ hưu, mở một nhà máy bột mì ở ngoại ô Nantes, Tây Bắc nước Pháp, và xây dựng một nhà tắm công cộng với nước nóng thải ra từ động cơ hơi nước để tắm, và cung cấp dịch vụ đưa đón giữa trung tâm thành phố. Nantes và nhà tắm công cộng. [4] Khi nhận thấy một số người dân sử dụng xe đưa đón của mình làm phương tiện đi lại, nhưng không đến các nhà tắm công cộng mà anh ta mở, anh ta bắt đầu thương mại hóa xe đưa đón và thành lập doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận tải công cộng.
Vào ngày 4 tháng 7 năm 1829, nhà sản xuất chiếc xe buýt học sinh đầu tiên trên thế giới, chiếc xe công cộng của George Shillibeer người Anh đã xuất hiện trên đường phố dịch vụ kế toán London, ông đã mở một tuyến đường giữa Paddington và Ngân hàng Anh, và thiết lập một con đường mới (New Road) xe buýt của trường
Wikipedia, bách khoa toàn thư miễn phí
Chuyển đến Điều hướng Bỏ qua Tìm kiếm
Xe buýt trường học truyền thống của Mỹ. Tọa lạc tại Virginia, Hoa Kỳ.
Xe buýt trường học kiểu Hồng Kông (sơn cũ), thường được gọi là xe buýt bảo mẫu
Xe buýt trường học Anh
Xe buýt học sinh hay còn gọi là xe buýt học sinh dịch vụ kế toán là một phương tiện giao thông dùng để đưa đón học sinh và nhân viên đến trường. Nó là một trong những phương tiện giao thông tập thể và thu phí hàng tháng hoặc hàng năm. Đó có thể là việc nhà trường thuê tài xế, mua phương tiện để tự vận hành hoặc ký hợp đồng với nhà điều hành xe buýt trong khu vực để thuê xe cho học sinh.
các nội dung
1 Lịch sử
1.1 Xe ngựa chở học sinh
1.2 Xe đưa đón học sinh có động cơ
2 xe buýt trường học trên khắp thế giới
2.1 Đài Loan
2.2 Hồng Kông
2.3 Hoa Kỳ
2.4 Vương quốc Anh
2.5 Trung Quốc đại lục
3 Xem thêm
4 Tham khảo
Môn lịch sử
xe ngựa kéo trường học
Chiếc xe buýt trường học dịch vụ kế toán đầu tiên trên thế giới do George Shillibeer chế tạo vào năm 1827. Nó chạy bằng ngựa và có thể chở 25 trẻ em. [1]. [2] Được thành lập vào năm 1837, Wayne Works, tiền thân của Wayne Corporation, là một công ty sản xuất loại xe buýt trường học này.
xe buýt cơ giới
Năm 1914, sau khi phát minh ra ô tô, Wayne Works đã lắp đặt các toa của xe buýt học sinh bằng ngựa kéo vào khung gầm của ô tô và trở thành loại xe buýt trường học có động cơ sớm nhất. Tại thời điểm này, các ghế ngồi của xe buýt học sinh không phải đều hướng về phía trước, dịch vụ kế toán mà có một vòng tròn ghế được lắp đặt xung quanh xe.
